ul. Koletek 11, 31-069 Kraków, Polska
RENEGADES GARAGE
BLOG
Pamiętacie, jak ostatnio ratowaliśmy Nissana Juke’a? Długo nie musieliśmy czekać, aż zawitał do nas skuszony ostatnią relacją Ford Mondeo, z bardzo podobnymi obrażeniami. Tym razem obrażenia obejmowały przejście między prawymi drzwiami oraz prawe tylne drzwi. Wisienką na torcie była wgniotka, w górnej strefie uszkodzenia.
Jak i poprzednio, celem operacji było w jak najwyższym stopniu usunięcie powstałego uszkodzenia, wszelkimi dostępnymi metodami, a konkretniej tą jedną, jedyną - SSR (Sprayless Scratch Repair).
Żeby nie było zbyt łatwo, usuwanie zarysowań miało objąć również i wyżej wskazaną wgniotkę, co jak wiadomo nie jest ani proste, ani szybkie, ani też nie usunięcie samej wniotki. Ale cóż… nie jesteśmy tu, by odpoczywać.
Jak zawsze z resztą, w pierwszej kolejności dokonaliśmy gruntownego oczyszczenia strefy działań oraz oczywiście pomiaru grubości powłoki lakierniczej. Strefy wyłączone spod operacji zostały odpowiednio zabezpieczone, narzędzia przygotowane i działania zostały podjęte.
Po kilku pierwszych warstwach zniknęły rysy najpłytsze i najmniej rozległe, co jest z resztą standardem. Z każdym kolejnym etapem zanikały kolejne zarysowania, a poprzednio wypełnione nabierały blasku. Ze względu na rodzaj uszkodzenia, niektóre rysy składowe wymagały indywidualnego traktowania, co angażowało dodatkowy czas i środki.
Problematyczna okazała się wgniotka widoczna w prawym, górnym rogu uszkodzenia. Wklęsłość karoserii w tym miejscu, połączona z dość szerokim uszkodzeniem powłoki lakierniczej powodowały pewne komplikacje. Jednakże dzięki odpowiedniej dozie cierpliwości udało się usunąć również i te uszkodzenia.
Dla lepszego zobrazowania udało się uchwycić tatr działań na poszczególnych etapach prac, co doskonale obrazuje proces przemiany uszkodzonego elementu. Zdjęcie finalne zostało celowo wykonane przy pełnym świetle dziennym.
Prace nad niniejszym projektem zajęły ponad 6 godzin, z czego prawie 5 godzin to sama praca nad usunięciem prezentowanego uszkodzenia. Niestety, usunięcie wgniotki przekraczało nasze mozliwości techniczne, ale efekt i tak mozna uznać za piorunujący. Jak i poprzednim razem, zważywszy na fakt, iż przy interwencji lakierniczej pojazd byłby wyłączony z użytku nawet kilka dni, oraz objełaby przynajmniej 2 elementy lakierowane wraz z szachlowaniem jednego z nich, to można pokusić się o stwierdzenie, że metoda SSR (Sprayless Scratch Repair) dała rezultat satysfakcjonujący i ekspresowy!
Ktoś nie zmieścił się wjeżdrzając na parking, a może dla Ciebie wjazd był za wąski? Wypadki mogą się zdazyć kazdemu, ale spokojnie, wszystko pewnie da się naprawić. Skontaktuj się z Renegades Garage i zapytaj o naprewę SSR – metodę bezspreyowego usuwania rys i zadrapań lub odwiedź nas w godzinach pracy z przyszłym pacjentem.
Przyprowadzając swój samochód możesz za razem poddać ocenie stwierdzone uszkodzenia lakieru, uzyskać darmową wycenę ewentualnej realizacji usługi oraz uzyskać szereg darmowych porad, jak skutecznie dbać o swoje maleństwo.
Pozdrawiamy
Zespół Renegades Garage
Używamy plików cookies by ciągle ulepszać nasz serwis i dostosowywać go do Twoich oczekiwań. Jeśli nie wyrażasz zgody na ich używanie, zmień ustawienia swojej przeglądarki. Szczegóły znajdziesz w naszej polityce prywatności.